I persistenti problemi della catena di approvvigionamento, come la mancanza di chip per computer, continuano a rallentare il mercato automobilistico statunitense.
Tuttavia grazie alla forte domanda di veicoli più grandi come SUV urbani e pick-up, alcuni produttori – come Volkswagen e BMW – sono stati ancora in grado di registrare significativi incrementi delle vendite nel terzo trimestre.
Dati vendite Volkswagen e BMW
Volkswagen ha aumentato le vendite nei tre mesi fino alla fine di settembre del 12,0% a 88.820 nuovi veicoli rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Il motivo principale è stato il forte business dei SUV con i modelli Atlas, Tiguan e Taos. Dall’inizio dell’anno le vendite sono comunque diminuite del 20,1%.
Porsche, marchio sportivo di Volkswagen, ha aumentato le vendite negli Stati Uniti dell’8,5% a 16.581 auto.
La casa di lusso BMW negli ultimi tre mesi ha consegnato lì 78.031 nuove auto del suo marchio principale, aumentando le vendite del 3,2% su base annua. La controllata Mini è aumentata dell’11,4% a 7178 veicoli.
Nonostante lo sviluppo trimestrale positivo, le vendite di BMW negli Stati Uniti sono diminuite di un totale del 5,3 per cento dall’inizio dell’anno.
Gli altri produttori
Anche se non tutti i produttori hanno presentato i dati dell’ultimo trimestre, il leader del settore statunitense General Motors (GM) è già uno dei grandi vincitori. Ha infatti aumentato le vendite nel suo mercato interno del 24% a 555.560 veicoli grazie a una migliore fornitura di chip, tenendo a distanza la rivale Toyota per il secondo trimestre consecutivo.
Anche il colosso internazionale dell’industria Stellantis ha dovuto far fronte a un calo significativo. Alla Honda le vendite sono addirittura diminuite del 36%, la concorrente Nissan ha venduto il 23% in meno.
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